Trave ad H in acciaio al carbonio-
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Trave ad H in acciaio al carbonio-

Lunghezza: 1000-15000 mm, a seconda delle esigenze del cliente
Spessore della flangia:9,3
Larghezza flangia: 153
Larghezza nastro: 157
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introduzione al prodotto

Acciaio strutturale a forma di H-

Lunghezza

1000-15000 mm, a seconda delle esigenze del cliente

Spessore della flangia

9.3

Larghezza flangia

153

Larghezza nastro

157

Spessore del nastro

6.6

Standard

ASTM DIN GB JIS EN AISI

Tolleranza

±1%

Trattamento superficiale

Zincato, lucidato, verniciato o secondo le esigenze del cliente

Materiale acciaio

A36 A36B A992 A992B A572Gr50 A572BGr50

Tecnica

Laminato a caldo/Laminato a freddo/Saldato

Termine di pagamento

Deposito del 30%+70% pagamento finale

Termini di prezzo

EXW FOB CIF CFR

Specifiche del raggio H

misurare

w/m

misurare

w/m

misurare

w/m

100*50*5*7

9.54

250*255*14*14

82.2

400*400*13*21

172

100*100*6*8

17.2

294*200*8*12

57.3

400*408*21*21

197

125*60*6*8

13.3

300*150*6.5*9

37.3

414*405*18*28

233

125*125*6.5*9

23.8

294*302*12*12

85

440*300*11*18

124

148*100*6*9

21.4

300*300*10*15

94.5

446*199*7*11

66.7

150*75*5*7

14.3

300*305*15*15

106

450*200*9*14

76.5

150*150*7*10

31.9

338*351*13*13

106

482*300*11*15

115

175*90*5*8

18.2

340*250*9*14

79.7

488*300*11*18

129

175*175*7.5*11

40.3

344*354*16*16

131

496*199*9*14

79.5

194*150*6*9

31.2

346*174*6*9

41.8

500*200*10*16

89.6

198*99*4.5*7

18.5

350*175*7*11

50

582*300*12*17

137

200*100*5.5*8

21.7

344*348*10*16

115

588*300*12*20

151

200*200*8*12

50.5

350*350*12*19

137

596*199*10*15

95.1

200*204*12*12

72.28

388*402*15*15

141

600*200*11*17

106

244*175*7*11

44.1

390*300*10*16

107

700*300*13*24

185

244*252*11*11

64.4

394*398*11*18

147

792*300*14*22

191

248*124*5*8

25.8

400*150*8*13

55.8

800*300*14*26

210

250*125*6*9

29.7

396*199*7*11

56.7

900*300*16*28

243

250*250*9*14

72.4

400*200*8*13

66

 

 

 

Standard

 

 

L'acciaio per travi ad H-è prodotto e utilizzato secondo vari standard internazionali per garantire qualità e coerenza. Alcuni degli standard comuni includono:

  • Istituto americano per le costruzioni in acciaio (AISC): questo standard fornisce le specifiche per la progettazione, fabbricazione e montaggio di acciaio strutturale, comprese le travi ad H-.
  • Norma Europea (EN 10025): specifica i gradi di acciaio al carbonio e acciaio a bassa lega-per scopi strutturali, compreso l'acciaio per travi ad H-.
  • Standard industriale giapponese (JIS G3192): Definisce le dimensioni, la forma, il peso e le deviazioni ammissibili per le travi ad H-laminate a caldo-.

 

Gradi di acciaio

 

 

L'acciaio per travi ad H-è prodotto in vari gradi, ciascuno con proprietà meccaniche distinte:

  • ASTM A36: Un tipo di acciaio strutturale comune negli Stati Uniti con un carico di snervamento minimo di 250 MPa.
  • ASTM A992: Utilizzato frequentemente in Nord America per l'acciaio strutturale, con un carico di snervamento minimo di 345 MPa.
  • S235JR/S275JR/S355JR: gradi europei specificati nella norma EN 10025, con limiti di snervamento minimi di 235 MPa, 275 MPa e 355 MPa, rispettivamente.
  • SS400: Un tipo di acciaio strutturale standard in Giappone, con un carico di snervamento minimo di 245 MPa.

L'acciaio per travi ad H- viene prodotto attraverso una serie di meticolosi processi di produzione che ne garantiscono l'integrità strutturale e le prestazioni. Ecco una panoramica del processo di produzione:

 

Fusione e fusione: Il processo inizia con la fusione dei rottami di acciaio in un forno elettrico ad arco o in un forno ad ossigeno basico per produrre acciaio fuso. Questo acciaio fuso viene poi colato continuamente in billette o blumi di dimensioni adeguate.

 

Rotolamento: Le billette o i blumi vengono riscaldati e fatti passare attraverso una serie di laminatoi per formare il profilo a forma di H- desiderato. Questo processo prevede la laminazione a caldo, dove l'acciaio viene modellato ad alte temperature

 

Rotolamento del calibro: Nella fase di sgrossatura viene effettuata la laminazione del calibro per ottenere la stessa forma di sezione trasversale-di quella dei rulli. Dopo aver prodotto una forma quasi ad H mediante laminazione di calibro, il prodotto viene rifinito da una fresa universale e da una molatrice.

 

Raffreddamento e stiratura: Dopo la-laminazione, le sezioni in acciaio a forma di H-vengono raffreddate e raddrizzate per garantire precisione dimensionale e proprietà meccaniche.

 

Taglio e Finitura: Le sezioni in acciaio a forma di H- vengono tagliate alle lunghezze richieste e sottoposte a processi di trattamento superficiale come granigliatura o verniciatura.

 

Ispezione dell'acciaio: L'acciaio della trave ad H-finita viene sottoposto a controllo per dimensioni, forma e precisione. Se vengono rilevate discrepanze vengono apportati aggiustamenti o correzioni.

 

Tecniche di produzione avanzate: Le moderne tecniche di produzione, come la progettazione assistita da computer (CAD) e la saldatura automatizzata, garantiscono maggiore precisione e uniformità nella produzione di H-Beam.

 

Laminatoi universali: Nella moderna produzione di laminazione dell'acciaio, le travi ad H-vengono laminate utilizzando laminatoi universali in cui l'anima della trave ad H-viene laminata tra i rulli orizzontali superiore e inferiore e le flange sono formate dai rulli verticali.

 

Formatura-raffreddata ad acqua: L'acciaio H-passa attraverso un mulino di finitura per controllare la larghezza della flangia e il pezzo grezzo viene laminato più volte, passando infine attraverso un processo di formatura-raffreddato ad acqua.

Questi passaggi si combinano per produrre acciaio per travi ad H- con dimensioni precise e proprietà meccaniche superiori, rendendolo la scelta preferita per varie applicazioni strutturali nell'edilizia e nell'ingegneria.

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